به نقل از «ایمنا»

احداث خط دو قطار شهری در سه شیفت کاری

تاریخ انتشار: ۳۱ خرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۲۹۸۶۶۸

شهردار اصفهان گفت: باید سازمان قطارشهری اصفهان تمرکز خود را روی فعالیت خط دو به صورت جدی‌تر معطوف کند تا با فعالیت سه‌شیفته، احداث خط دو سرعت بیشتری می‌گیرد.

به گزارش ایمنا، قدرت الله نوروزی در جلسه هیئت‌مدیره سازمان قطارشهری اصفهان گفت: در آینده نزدیک با حضور یکی از مقامات کشوری، آیین بهره برداری رسمی فاز سوم خط یک قطار شهری اصفهان با پنج و نیم کیلومتر مسیر و شش ایستگاه جدید برگزار می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: علاوه بر تکمیل خط شرقی مترو، سرفاصله مرحله دوم فاز سه خط یک در مسیر آزادی تا صفه به ۱۵ دقیقه می‌رسد و مدت زمان مسافرگیری در کل خط تا ساعت ۲۱ افزایش خواهد یافت.

افزایش ساعت بهره برداری مترو در مسیر آزادی- صفه

هم چنین، مشاور عالی شهردار اصفهان گفت: با توجه به اینکه در حال حاضر اقدامات نهایی برای برقراری، راه‌اندازی و فعالیت‌های دیگر تونل شرقی در مسیر قدس تا آزادی در حال انجام است، خط کامل خواهد شد و قطارهای مترو می‌توانند بدون هیچ گونه مشکلی از این قطار استفاده کنند.

جواد شعرباف افزود: قرار است که ساعت بهره‌برداری در مسیر آزادی تا صفه از ۱۵ به ساعت ۲۱ برسد و استفاده مردم از این حمل و نقل پاک، به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

بودجه‌های اندک پاسخگو نیست

محمدرضا بنکدار هاشمی، مدیرعامل سازمان قطارشهری اصفهان با بیان این که ساخت پروژه‌های بزرگی چون مترو، نیازمند تأمین مالی قابل توجه و گسترده‌ است و باید بودجه‌های خوبی در این زمینه اختصاص پیدا کند، تصریح کرد: پروژه خط دوم قطارشهری اصفهان از نظر مالی نیازمند اختصاص بودجه مناسب است و بودجه‌های اندک در این زمینه پاسخگو نخواهد بود بنابراین باید در این خصوص حرکت‌های جدی صورت گیرد.

پارک‌سوارهایی در مجاورت ایستگاه های مبدأ و مقصد، تعبیه می‌شود

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان در ادامه این جلسه خاطر نشان کرد: به محض اینکه خط یک متروی اصفهان به صورت کامل در اختیار مردم قرار گیرد، فعالیت‌های لازم در خصوص یکپارچه‌سازی سیستم حمل نقل شهر اصفهان صورت می‌گیرد.

علیرضا صلواتی اتصال خطوط مترو و اتوبوسرانی در شهر را مهم خواند و افزود: قرار است پارک‌سوارها (پارکینگ تشویقی) در مجاورت ایستگاه های مبدأ و مقصد، تعبیه شود و برنامه‌ریزی به‌گونه‌ای صورت گیرد که مردم بتوانند به منظور حمل و نقل درون‌شهری خود از ظرفیت‌های مختلف به خوبی بهره لازم را ببرند.

موضوعات مالی از دغدغه‌های مهم خط دوم مترو به شمار می‌رود

مجری خط دوم قطارشهری اصفهان در ادامه جلسه هیئت‌مدیره سازمان قطارشهری اصفهان گفت: اقدامات مختلف برای مطالعات، انتخاب مشاورین، پیمانکاران، مناقصات و ساخت خطوط متروی در حال انجام است و تلاش می‌کنیم که با جدیت در این زمینه اقدامات مختلف را عملیاتی کنیم.

محسن واعظی فر ادامه داد: در حال حاضر موضوعات مالی از دغدغه‌های مهم خط دوم متروی اصفهان به شمار می‌رود و تلاش می‌کنیم که با رفع این مسائل، اتفاقات خوبی در این زمینه رقم بزنیم.

احداث مجتمع‌های ایستگاهی خط دو با نگاه جدید

رییس کمیسیون اقتصادی شورای شهر اصفهان اظهار کرد: مجتمع‌های ایستگاهی خط دوم متروی اصفهان با نگاه جدید باید احداث شود و تعیین تکلیف این موضوع به سرعت عملیاتی شود.

نصیر ملت تاکید کرد: بدون شک ارزش افزوده مجتمع‌های ایستگاهی به میزان قابل توجهی بر فعالیت خط دوم قطارشهری اثرخواهد گذاشت.

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهردار اصفهان شهرداری اصفهان قدرت الله نوروزی متروي اصفهان اصفهان شهردار اصفهان ریاست جمهوری ورزشگاه نقش جهان فناوری های نوین مدیریت شهری اصفهان فردا زاینده رود کشاورزی حمل و نقل عمومي

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۲۹۸۶۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قطار سریع‌السیر یزد حذف شد

ایسنا/یزد نائب رئیس دفاتر خدمات مسافرتی یزد از حذف دوباره رام قطار سریع‌السیر تهران - یزد خبر داد.

محمدمهدی رجایی‌فرد امروز (۱۵ اردیبهشت ماه) در گفت‌وگو با خبرنگاران، اظهار کرد: فاجعه‌ای بزرگ در حمل و نقل ریلی یزد رقم خورده که موجب گلایه بسیاری از ماست. از ایام شیوع کرونا، به هر بهانه‌ای بود چند قطار را از مسیر یزد حذف کردند و بعد از دو سال پیگیری استاندار، نمایندگان مجلس و بخش خصوصی و مسؤولان راه آهن یزد، این قطار سریع‌السیر به یزد آمد و قرار بود دو رام از این قطار به یزد بیاید؛ اما همین یک رام قطار افزوده‌شده نیز در دعوای بین راه آهن و یکی از شرکت‌ها، از یزد گرفته شد و هیچ اعتراض یا پیگیری از سوی مسؤولان انجام نشد.

او بیان کرد: ارکان اصلی راه‌آهن در کلان مسؤولیت‌های خود می‌داند که باید ۳۳ درصد بار کشور از یزد عبور کند و یک‌سوم درآمد راه‌آهن کشور از یزد است و مسیر یزد را صرفاً باری و درآمدی می‌دانند پس چرا باید به وظیفه اجتماعی خود در قبال مردم یزد عمل کنند و با این همه آلودگی ایجادشده حداقل چند قطار مسافرتی برای رفاه مردم و گردشگران در نظر بگیرند.

رجایی‌فرد با اشاره به این‌که احتمالاً به علت تردد قطارهای باری، قطار مسافرتی مسیر یزد حذف شده است، ادامه داد: این خواسته زیادی نبود که روزانه ۶۰۰ نفر ظرفیت از حمل و نقل ریلی یزد حذف شد، کجا هستند مسؤولان یزد که پاسخگو باشند در حالی که دو هفته است این قطار حذف شده است و همه قرار بود پیگیری کنند.

وی با اشاره به این‌که مدیران راه‌آهن وعده‌های زیادی دادند که به‌زودی مشکل حل می‌شود، گفت: دو هفته گذشته و هیچ‌کدام اقدامی نکرده‌اند. از سوی دیگر، شهرهایی مانند شیراز، اصفهان، کرمان و دیگر همجواران ما هر کدام روزانه چهار تا پنج قطار دارند و ما روزانه یک قطار ترنست که آن نیز حذف شده است.

انتهای پیام